铁路本身也提供了大量的机会，铁路修到那里，机车就需要维护，各种小型的修造厂遍地开花，输出物产需要加工，各种农副产品的加工厂陆续建立。大的工业尚没发展起来，但是打个钉子，钉个马掌，做套家具，缝件衣服，这些小型的作坊却是必不可少而且很活跃的。

交通带来了机会，教育则为这种机会提供了支持。

大量的经过基础教育的学生走向社会，薄弱的工业无法给他们提供工作，但是开了眼界的学生，在要让他们面朝黄土背朝天跟他们父辈那样在田地里劳作，他们也不愿意接受。于是有的涌入了商业，在各个商铺中就职，非要扎根在花花世界的城市中。有的则开始试水工业，有钱的从家里弄一笔启动资金，办个小型纺织厂，小型修造厂，开始钻各种行业的缝隙，那些西方人和赵泽勇的大企业，做不了的犄角旮旯里的零散业务，他们肯做，他们是大工业下的补充，也是必不可少的。还有的屡经失败后，不得不回到乡里，却也喜欢利用自己积累的经验，在乡间寻找商机，在家乡办个面粉厂，办个屠宰场什么的，寄托在城市市场之上，将乡村经济活跃起来。

尽管没有统计过，但是这类小型加工厂、修造厂、几乎每个县都有，而且为数不少。这些小型资本作坊，只要市场有需求，他们的主人是迫切的渴望扩大生产，因此他们乐于接受先进的机器。因此只要有一个机会，他们就会无意识的推动云南产业的超越发展。西方世界当年正是这样，农业的发展为工业提供了原材料，商业的开拓提供了市场，在商业利润的刺激下，技术人员大量革新、发明新技术，而生产者则积极的应用这些新技术，累积起来最终让社会发生了巨大的变革，这就是工业革命。

现在的云南也走进了这个大门，农业的积累已经足够，交通的超前改善，让商业的储备也达到了临界急需要突破，只要按照这个步骤走下去，迟早云南也将迈进工业社会。

但是这种势头十分缓慢，慢慢机器化的云南产业，还远远不能称做在进行工业革命。因为爆发式、喷泉式的工业发展并没有出现，而是如涓涓细流一般在慢慢的滋长着。这种情形跟19世纪完成了各种积累走向工业社会的英国，欧美基本略有不同，尽管已经具备了开始工业革命的基础，但是在已经完成了工业革命的西方国家的产品涌入之下，根本就没有给云南社会进行工业革命的机会。

十年生聚，让云南百姓富裕了许多，市场增大了数倍，但这个市场却并没有让云南土生资本享受到最大的利益，反而是给列强创造了大量的机会，尤其是法国资本，在云南和联省，法国人的商品销售已经超过了在上海等地，法国商人大量的涌入云南寻找商机。

尽管在各种不利情况打压下，赵泽勇兴建的那些机械工厂还是出现了转机。终于开始有人向赵泽勇的企业下订单了，有的商人在家乡建立了小型电厂，需要发电机，找兴华集团，有的商人办的自来水厂需要输送管道，找兴华集团，各种小型的厂子需要动力设备，找兴华集团，各个小修造厂需要机床，找兴华集团。

赵泽勇的企业，从一开始就是奔着大型，专业去的，尤其是各种机械制造，尽管一直发展不顺，几乎都是在赔钱赚吆喝，可是几年坚持下来后，培养了大量的技术人员，这是一笔宝贵的积累，只需要一个机会，他们就能够如同种子一样生长起来，给云南带去各种所需的机器、设备和技术。

机会，机会，只需要一个机会，这个社会需要一个机会。

从1913年来到民国后，赵泽勇面对的外资侵略问题，到达了最严重的时候。大有一种，不解除外国的强势竞争，云南经济社会就无法迈进一个层次，就只能永远做一个资源提供者和市场提供者的角色的趋势。