航展秦风已经看到过很多了，各种飞机的表演都是精彩绝伦的，不同的飞机，性能不同，做起机动动作来，快慢就不同了，而眼前的苏27，在很多方面的动作都是无比的精彩的，比如现在。

苏27战机的宽大的身姿，不断地浮现在眼前，各种动作非常的标准到位，看得观众如痴如醉。

论大迎角的性能，论盘旋能力，这架飞机都是相当强的，双发重型机动力十足，战机的提速性能更是一绝，在垂直爬升的过程中，速度丝毫不减，体现着天空中的王者风范。

突然间，所有人都兴奋地喊起来：“眼镜蛇！眼镜蛇机动！”

在天空中，普加乔夫正在做出他的成名动作，眼镜蛇机动！

普加乔夫的手飞快地拨动开关，关闭了苏27的迎角限制器，作为一种电传操控的飞机，飞行员的操控，是要受到飞机的监督的，如果动作太泼辣，说不定战机不会执行，比如说迎角，就限制到了26度，如果再大的话，飞机就会拒绝执行。

所以，如果想要飞出眼镜蛇机动来，就首先要关闭这个迎角限制器！这就好像是一款汽车想要做一个甩尾的动作，就要关掉ESP一样。

关闭之后，普加乔夫拉动操作杆，猛地抱到自己的怀里。

战机开始迅速地拉升迎角，从零到十度，二十度，不断地提升，提升，如果从外界，就可以看到苏27战机的机身，正在飞快地从水平拉到竖直状态！

如果是歼七或者歼八，这一个动作就足够进入失速尾旋了，但是苏27没有，它依旧还在提升迎角，迎角超过了九十度！战机的机身已经彻底地变得竖直了！

这个时候，动作依旧没有结束，战机的机身依旧在旋转，接着，迎角超过了九十度，这就意味着，此时机身是向后的，机头在后面，机尾在前面，整个机腹都是向前的状态！

这就像是一只眼镜蛇正在搜索猎物一般，它那竖起来的头是向后退的，现在就是这样的一个状态，整个飞机，做出来了一个违反空气动力学原理，应该陷入失速的动作中，而这个动作，偏偏还是在控制之中的！

一切都在普加乔夫的掌控之中，飞机一直打到了一百二十度的迎角，在这个过程中，飞机的速度在急速地降低，毕竟，这样的空气阻力是相当大的，而由于发动机澎湃的推力，所以飞机的高度是稍稍提升的，现在，其实是用发动机的推力来弥补升力了，只有推重比超过1的战机才能够做出这样的动作，而且，想要让飞机保持直线飞行，不向任何一个方向滚转或偏航，这就是一门技术了，普加乔夫是已经研究了很多遍，才发现这其中的诀窍就是进入的速度，在表速三百到四百的时候，是最合适的。

现在，他已经做到位了，地面上一定满是掌声，普加乔夫向前推操作杆，很奇异地，机头就开始向前偏转了，最终再次改平，又是一个漂亮的眼镜蛇机动！

只有性能最好的飞机，才能够做出这种动作来，因为这个动作的出现，专家们还专门总结出来了一个专用词语，就是过失速机动！