第001章西方来客（一）

张振岳最终没能见到自己的二弟萧严，他在陛见之后就踏上了返回南洋的路程。和来的时候不同，这次南下的队伍十分庞大。大批医生和生活困难的技术工人，军户以及数以十万计的移民都跟随行动。张振岳为此还专门开启了吕宋到福建福州马尾，吕宋到宁波的航线。大批宝船从南洋舰队分了出来，除了六十条盖伦战舰外，其他的水师战船都被改造成了商船。

吃水浅的就专门跑跑四府间的短程，吃水深的就跑大明或者日本、朝鲜的远程。

张振岳回到狮子城已经是六月初了，这个时候天气酷热难耐，为了避免妻儿家人中暑，张振岳举家迁到了巴厘岛，白天躲在房子里聆听海浪的声音，晚上则走到屋外享受着海上吹来的阵阵凉风。

范景文、李国助、宋小鲁三人也已经按照张振岳的思路整理出了一个十五年发展规划出来了。

按照这个规划，狮子城将成为一个十分繁华的存在，首先是一个巨大的港口—星港。

以后东西方间的贸易，星港就是唯一的枢纽，张振岳为了提升星港的效率，亲自按照后世的记忆设计的所谓的塔吊，并按照后世外贸柜的样子设计了十尺的货柜，这玩意好啊，就此一项，货物遭受水渍损坏的概率就大大降低，而且装卸也可以流程化了。

具体来说，原来所有的货物都必须拉到码头来，然后一件件送上船。现在就不用了，直接用木制货柜，把塔吊和木柜一挂好，最重五吨的货柜就能被调上船。当然这样操作也有弊端，那就是卸货港没有货柜和塔吊啊！没关系，目前用货柜运输的都是巨型宝船，这种船上本身就有简易塔吊，可以把货物从船上调下去，再把木柜调回来。至于其他的船，对不起，还得原始装卸。但是这已经足够了，许多怕水的货物纷纷选择等宝船。

星港的规模在后世看来也是惊人的，足足一千米长，五百米深。二十个作业码头延伸入海，可以同时允许二十条宝船靠港停泊并进行各种作业。

外围还有十个三百米长一百米宽的装卸场。这些装卸场同时可以装卸五个柜，并提供二个标准宝船运量的货仓用于存货，这样就为一些货物的拼船提供了便利。

整个星港大码头一共提供了二万五千个直接岗位，包括塔吊操作（这种无动力塔吊需要大量人工操作），包括装卸工人，包括理货、包括查验等等。此外还有负责收货和联系船舶的牙行和船务公司，大约三千人。

整个码头分别由荷属东印度公司、欧亚联合公司和星港港务三家公司分包，这也是张振岳的思路，避免垄断之后的烂掉。

这一切都是这个时代最先进的存在了，连荷属东印度公司的代表们在听完整个规划后都立刻表示自己要加入。