在西部汶川

在西部航空总部内，一场谈判正在紧张的进行着，西部航空的副总裁慕容雪身着牛仔，正在跟一面色黝黑的西装男子交谈，西部航空内除了飞行员、空姐以及地勤，其他职员全部着便装上班，高层管理人员也是这样。

“安东尼先生，贵公司现在已经资不抵债，我不认为这桩收购能给我们公司带来多少利润。相反的，至少四千万的债务，已经破旧的飞机，大量的冗员，这都是巨大的包袱，更不要说跨国收购的麻烦，林吉先生你说呢？”

“慕容小姐说的对。”林吉面色略微不快的答道：“可是作为马拉西亚最老的航空公司，国际航空的知名度以及机场的通行权，足以让这次收购得到回报。一旦收购完成贵公司将会成为国际航空公司，但是这一点就值一个亿美金。”

慕容雪轻笑道：“林吉先生，我想你也知道，马来西亚对于国际航空公司的注册是很轻松的，注册费不到一万美金，怎么转眼之间，你就翻了一万倍，这可有点不地道啊！”

“那贵公司可以出多少钱？”林吉面色如土，他是亚洲航空的总裁可是经营不善，亚洲航空已经亏损了四千万美金，如果再找不到买家的话，他只能宣布公司破产，按照马来西亚法律，破产的人实物券享受的，只有经过了数年的监视之后，才能恢复自由身。他享福的时间长了，自然不想早那种罪，除了亚洲航空之外，他还有一家其他的企业，如果能把这个烫手的山芋丢给别人的话，还是可以奢华的度过余生的。

“一元人民币，包括贵公司的债务人员，已经所有的资产！”慕容雪提出了苛刻的条件。

“不可能！”林吉一下子跳了起来，可是在慕容雪的注视下，林吉低下了头，丧气的说道：“什么时候签字？”

2001年8月15日，中国西部航空公司与马来西亚亚洲航空公司签署协议，以人民币一元的代价收购亚洲航空公司。9月1号，西部航空与东北航空合并，合并之后的新公司更名为亚洲航空公司。

同月，亚洲航空通过与当地企业合资自己只控股49%的方式于1月成立亚洲航空（泰国）公司，12月成立亚洲航空（印尼）公司，之后收购新加坡东兴航空公司，建立起一个中国+东盟的航空公司，在中国、东南亚实施最广泛的点对点联系。在亚洲只有几个少数的大航空公司可以做到这一点，而在亚洲，中国和东盟都是发展势头极为强进的国家（地区），亚洲航空强烈的发展势头受到了诸多公司的关注。

亚洲第一的日本航空公司酸溜溜的发出了欢迎词：“欢迎竞争，不过对于亚洲航空公司来说，最重要的是让公司进入稳定发展的道路，而不是疯狂扩张，这样的扩张带来的风险是不言而喻。”

然而出乎大部分人预料。亚洲航空很快就做除了疯狂的举动，2001年10月1日推出“100万张免费机票”促销活动。这项活动得到了大量消费者的拥护，尽在10月1号当天，就卖出了35万张免费机票。事实上，这只是亚航的一个策略，机票免费，但在机上食物、纪念品、意外保险、酒店销售上都是收费的，算下来并没有亏本。”在攻占新加坡市场时，亚洲航空遭遇到了新加坡航空和马来西亚洲航空空的强大阻击，它们垄断吉隆坡至新加坡航线达28年之久，直到2001年10月1号，亚洲航空才成功开通此航线，并用了这样一句广告词：“价格减半，乐趣加倍！”

亚洲航空的攻势让大部分人为之惊叹，2001年10月1号，亚洲航空宣布，淘汰目前的七架飞机，一次性购入银沈联合体a-310飞机120架，受此消息影响，亚洲航空公司的内部股票直线上涨，一个新的航空巨头正在形成。