“所以呢？”陈耕点点头，接着问道。

“雪铁龙汽车可以加强与贵方在您之前提到的技术领域的合作，但我们需要赚到更多的钱。”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔说的很直接。

略一沉吟，陈耕问道：“也就是你们看中了中国这个巨大的市场，是吧？”

“没错，就是这样。”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔点点头，并不掩饰雪铁龙现在的日子过的苦巴巴的这一点——整个欧洲都知道雪铁龙的日子过的苦巴巴的，这一点说出来没什么好丢人的，何况自己之所以会成为雪铁龙汽车的首席执行官，就是为了帮助雪铁龙汽车走出困境。

“你们真的这么看好中国的汽车市场？”陈耕皱着眉头，似乎对塞巴斯蒂安·比德拉桑塔的做法不太理解：“我们国家虽然有差不多10亿人口，但人均收入水平非常低，汽车的年销售量也很低，这似乎并不能让你们赚到多少钱。”

塞巴斯蒂安·比德拉桑塔似乎是早就对陈耕的这个问题有所准备，闻言，顿时笑了：“你们国家的第二汽车与我们准备建一个年产15万辆汽车的制造厂，这还不足以说明一些问题吗？”

陈耕愣了一下，也笑了：是啊，谁都别把谁当成傻瓜。

既然中国敢建一个年产15万辆汽车的大型汽车制造厂，那肯定就是说明中国人有把握将这15万辆汽车卖出去。

仅仅只是卖出去还不是重点，重点是中国人认为即便是每年多出来这15万辆轿车的产能也不会影响到其他的汽车制造厂，这说明了什么？这说明了中国人对自己国家未来的汽车市场容量非常乐观，非常非常乐观。

相信雪铁龙汽车自己评估的结果也是非常乐观。

这么一来，事情就变的有趣了：在已经有了一家合作伙伴的基础上，如果雪铁龙再在中国有了一家合作伙伴，将会是什么样的结果？市场将会对雪铁龙汽车给予多大的期待？雪铁龙汽车的股价将会上升到一个什么样的结果？

别说是扭亏为盈了，恐怕就算是大幅盈利也是非常值得期待的吧？

“我明白你你的意思了，”陈耕点点头，都是聪明人，也就没有必要再继续绕圈子了，望着塞巴斯蒂安·比德拉桑塔，陈耕道：“您的意思，是想要在我们润华实业这一轮的产能扩张中注入资金？”

注入了资金，也就等于在这几个新的工厂中占据了股份，有了股份，自然也就可以在赚了钱的情况下分钱，只要法国人不是蠢货，他们肯定要对中国汽车市场进行分析，在分析了之后他们就能知道一个事实：就算是蠢货，也照样的中国的汽车市场上大把的赚钱。

而现在，似乎润华实业是最好的选择。

陈耕认真的思索起来。

在此之前，他从来没考虑过吸引外资进入润华实业的体系，因为润华实业自身的现金流足够使用了，但塞巴斯蒂安·比德拉桑塔的提议倒是让陈耕开始认真的考虑这种做法的可行性：这么做真的可以吗？如果这么做了，对润华实业有什么好处？

这个问题的答案是如此的简单，以至于陈耕根本就没有长时间思考的必要：

第一，不同于之前的“市场换技术”却是市场丢了，技术也没换回来，这次的合作，雪铁龙汽车是真的拿着实实在在的技术来与润华实业合作的；

第二，润华实业身上多了一层合资企业的光环，对于很多宵小也是个威慑，能够无形之中帮自己减少很多麻烦；

第三，在保证自己对公司的控制权的情况下，适当的分利其实是一件好事。

只是低头沉思了几分钟，陈耕就抬起了头，望着塞巴斯蒂安·比德拉桑塔，道：“只要我们就以下几个问题能够达成一致，我觉得没有原则性的困难能够阻止我们之间的合作。”