不光是观战的西方人这么想，日本联合舰队上下也这么想，看到海天号居然“找死”，拼命催促着旗舰加快航速的井上良馨脸上露出了战斗打响之后难得一见的笑容，满心憧憬地幻想着反败为胜的那一刻......

然而，依靠着胜出不止一筹的官兵素质，首先开和的却是“作死”的海天号，一枚210mm爆破弹正中日舰对马号（原阿根廷海军的“7月9号”号防护巡洋舰）后主炮的炮盾，银色炸药爆炸时超过4000c的恐怖高温瞬间就令这门40倍径的6英寸阿姆斯特朗速射炮彻底报废！

不仅如此，铝粉燃烧所产生的银色烈焰和流到甲板上的炽热铁水还点燃了对马号上的木质甲板，若非因为大东沟海战的教训、现在联合舰队已经不敢再为了提升射速而预先上提弹药，这场小规模的火灾肯定会引发更加严重的后果......

在首发命中之后，海天号的人品似乎有些下降，连续三轮炮击全都无一命中。

不过，与之前追击时有一个很大的不同，现在的海天号航行方向与日舰航行方向接近垂直，相对速度要快了好几倍，短短半分多钟的时间过后，海天号与日舰的最近距离已经缩短了足足几百米！

如果是二十年后，区区几百米的距离对于海战来说根本不会有太大的影响，但如今的海战主要交战距离才2000米左右，在这样的基础上缩短几百米，炮击命中率必然会有大幅度的提升，就算运气仍未好转，也不可能继续这样一直落空了！

不知是终于开始转运，还是因为积累的概率已经达到了一个极限，海天号终于再次击中了目标，一枚210mm爆破弹击穿了对马号侧舷船壳钻入煤仓后猛烈爆炸，炽热的烈焰瞬间点燃了里面堆积如山的煤炭。

不同于只要严守操作规程就可避免的弹药殉爆，只要煤仓设在穹甲两侧的设计没变，煤仓缺乏防护的安全隐患就没法解决。

虽然由于大东沟海战的经验，对马号舰长在得知煤仓起火的噩耗后果断命令灌水、而及时熄灭了大火，但是一侧因此增重导致对马号的舰身出现了明显的倾斜，其原本引以为傲的航速开始下降，这足以导致整个纵列编队的航速也跟着受到拖累。

好在此时纵列的首舰八岛号已经完成了返身转向，掉了个头绕回来截在了海天号的前方，而对马号也因此只需提前转向即可，航速下降的问题没有马上暴露出来。

不过，在这个时候的邓世昌眼里，却只是有一个更有价值的猎物主动送到了自己嘴边......